车船税新政利好纯电渗透 锂电周期迎支撑

时间：2026年07月06日 21:40:35 中财网

　　数据显示，2027年1月1日起节能汽车不再减半征收车船税，纯电动商用车、插电混动及燃料电池商用车取消免征，而纯电动乘用车继续不征税。最新数据显示，2025年国内新能源车销量预计1281万辆，渗透率达53.9%，新能源保有量已达4397万辆。信息显示，多数车型车船税调整后年影响仅数百元，最高约1000-1500元。

　　
　　一份研报观点认为，车船税取消对实际需求冲击有限，却在边际上利好纯电渗透率提升。研报指出，此次调整与购置税退坡节奏一致，产业已过培育期，优惠退出是税制回归中性的必然结果，不会引发抢装行情。研报认为，纯电动乘用车法定不征税，而插混恢复征税，叠加续航门槛提高，将推动部分插混份额向纯电切换，带动纯电占比和单车带电量双升，直接利好锂电需求结构。研报指出，年底出口退税抢装与储能并网旺季将共同支撑板块基本面，重申看好本轮锂电涨价周期。

　　
　　总结起来，研报侧重点是政策调整虽影响保有环节成本，但核心逻辑指向纯电化趋势强化，为宁德时代、亿纬锂能、璞泰来、科达利等产业链环节带来结构性机会。