长征十号乙首飞在即 商业航天风口已至
一份研报观点认为,长征十号乙采用全球首创的海上网系回收技术,一子级配备7台120吨级液氧煤油发动机,全箭起飞重量约540吨。数据显示,在一子级完整回收状态下,其近地轨道运载能力不小于16吨,900公里太阳同步轨道运载能力不小于11吨,运力超过现役长征七号,单位发射成本可降低40%以上,性能指标对标SpaceX猎鹰九号。研报指出,此前亚轨道飞行试验已验证上升段与回收段全流程关键技术,延期发射有望进一步提升回收成功率。若首飞成功,我国重复使用运载火箭技术将取得重大突破,有望率先实现轨道级大型液体火箭回收。 研报认为,海上网系回收方式能有效解决落点偏差问题,降低对火箭缓冲结构和发动机推力调节的要求,为后续高频次、“航班化”发射奠定基础。这将显著推动商业航天进入低成本时代,带动国家重大工程与商业卫星发射需求快速增长。 总结起来,研报侧重点是,长征十号乙落地将加速我国商业航天产业化进程,核心供应商、卫星组装及应用领域有望率先受益,相关股票的长期增长逻辑得到强化。 中财网
![]() |