超捷股份(301005):2026年11月12日投资者关系活动记录表

时间：2026年11月12日 22:31:43 中财网

原标题:超捷股份:2026年11月12日投资者关系活动记录表

证券代码：301005 证券简称：超捷股份
超捷紧固系统(上海)股份有限公司
投资者关系活动记录表
编号 2026-027

投资者关系活动 类别	?特定对象调研 ?分析师会议 ?媒体采访 ?业绩说明会 ?新闻发布会 ?路演活动 ?现场参观 ?其他 策略会
参与单位名称及人员 姓名	1、东北证券谢佶圆； 2、西南证券梁国荣、梁丹玥
时间	2026年11月12日下午16：30-17：20
地点	上海浦东丽晶酒店
上市公司接待人员 姓名	公司证券事务代表刘玉
	1、公司汽车主业情况简介。 公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研 发、生产与销售，产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统，换 挡驻车控制系统，汽车排气系统，汽车座椅、车灯与后视镜等内 外饰系统的汽车关键零部件的连接、紧固。在新能源汽车上，产 品主要应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等 模块。此外，公司的紧固件产品还应用于电子电器、通信等行 业。 2、公司商业航天业务目前的布局和进展如何？能否介绍一 下成都、上海两个基地的定位与分工？ 公司将商业航天业务定位为“第二大主业”，目前形成了 “成都+上海”双基地协同布局：成都基地主要负责火箭壳段、 整流罩等结构件的制造，核心工艺为铆接，后续公司会根据订单 情况增加产能。新设立的上海超捷空天科技有限公司主要负责火
投资者关系活动主要内 容介绍	箭贮箱、壳段、整流罩等的生产制造，核心工艺包含焊接、铆 接。目前上海基地产线正处于建设阶段，未来建成后将与成都基 地形成“铆接+焊接”的工艺互补与产能协同。 3、2026年以来公司商业航天业务收入情况如何？ 根据公司《2026年第三季度报告》，2026年1-9月公司商 业航天业务实现营业收入710.44万元，营收占比1.11%，比去 年同期有所下降。主要的原因是下游客户的产品型号大多尚未定 型，暂未进入规模化发射阶段，公司目前仍是小批量供应。 4、火箭结构件占整个商业航天火箭成本的比重大概有多 少？ 目前市场上主流尺寸的一枚商业火箭成本中结构件占比在 25%以上。 5、可回收实现常态化后，是否会影响公司火箭结构件价值 量？ 当前商业航天领域中，可回收技术仍处于持续验证和迭代阶 段。其核心目标是通过重复使用降低发射成本、提升发射频次， 最终实现对轨道资源的高效抢占。但即便在可回收技术尚未完全 成熟的情况下，入轨发射本身仍是当前市场刚性需求，且正逐步 向常态化、高频次方向发展。 火箭一子级可回收技术的核心目标在于提升发射频次与经济 性，其主要价值体现在发动机等高价值部件的重复使用。即便未 来一子级的壳体结构或贮箱等部段实现回收，相关结构件通常仍 需返厂进行检测、修复或局部更换，这将为公司带来持续的售后 需求。 更重要的是，可回收技术的成熟将显著提升火箭的发射频率 和运营效率，从而带动整箭制造需求的增长。随着发射任务密度 提高，对新造箭体结构件的需求仍将保持强劲趋势，公司有望在 增量市场中获得更多的订单机会。因此，从整体来看，可回收趋 势不仅不会削弱公司产品的价值量，反而可能通过“高频发射+ 维护更新”双轮驱动，为公司创造新的业务增长点。
	6、公司在人形机器人领域有哪些产品？收入情况如何？ 公司在人形机器人领域产品主要包括紧固件、精密机加工件 等。根据公司《2026年第三季度报告》，2026年1-9月公司人 形机器人业务实现营业收入279.56万元，营收占比0.43%。 7、公司在火箭箭体结构件制造领域的优势主要体现在哪些 方面？ 公司目前已实现对民营火箭公司的稳定、小批量产品交付， 主要具备以下两方面突出优势：①人才优势，公司有专门商业航 天业务团队，其中部分核心技术人员、生产制造人员、业务人员 在该领域深耕多年，经验丰富；同时今年已经实现小批量交付客 户产品，积累了丰富的研发及生产经验；②资源优势，可以依靠 上市公司的资金和平台优势根据市场情况进行设备购买及产线建 设。
附件清单（如有）	无
日期	2026年11月12日
备注	接待过程中，公司与投资者进行了充分的交流与沟通，并严格按照 公司《信息披露管理制度》等规定，保证信息披露的真实、准确、 完整、及时、公平，没有出现未公开重大信息泄露等情况。